ਬੀਪੀਡਬਲਯੂ ਬੋਗੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਚਜੇ ਐਕਸਲ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ

ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਬੋਗੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਐਕਸਲ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਏ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਣ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਬੋਗੀ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਸ਼ੌਕ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਕਸਲਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਐਕਸਲਾਂ ਉੱਤੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੋਗੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਵਰਗੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਬੋਗੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਕਸਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਜੋੜੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਐਕਸਲਾਂ ਉੱਤੇ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਗੀਆਂ ਅਕਸਰ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਬੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬੋਗੀ ਕਈ ਐਕਸਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।