ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਕਾਰ/ਵੈਨ/ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਆਉਣੇ ਔਖੇ ਹਨ।ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

"ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ"
ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜਿਸਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਫਿੱਕੇ ਜਾਂ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ - ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਹਲੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਲਈ ਪੁੱਛੋ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਰੇਜ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨਗੇ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਿਸਮਤ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ...

ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਾਈਡ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਵਰ ਆਪਣੇ ਟੋਏ ਹੋਏ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਜਦੋਂ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਭਾਰ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ/ਟ੍ਰੇਲਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਛਾਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੋਏ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਮੁਅੱਤਲ.
ਜੇਕਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਕਈ ਵਾਰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਨਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਉਛਾਲਣ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੀਆ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਪਹੀਏ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਧਾਰਿਤ ਰਹਿਣ।ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਟੋਏਡ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਸਹੀ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉੱਥੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਵੈਨ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਉੱਪਰ/ਹੇਠਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕਰਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਤੀਰਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਧਨੁਸ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਪਰ ਸਤਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)।
ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਿਭਿੰਨ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਫੋਰ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ।
ਸਿੰਗਲ-ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ (ਏ.ਕੇ.ਏ. ਮੋਨੋ-ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ) ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੋਨੋ-ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਮੋਨੋ-ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਟੈਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਪੱਤਾ ਸਪਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਂਗ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਦੇਵੇਗਾ ਪਰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਹੀ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਕਿੱਥੇ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਡਬਲ-ਆਈ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ (ਉੱਪਰੀ) ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਏ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ।ਇਹ ਦੋ ਛੇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਬੋਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਵੈਨ/ਟ੍ਰੇਲਰ/ਟਰੱਕਫਰੇਮ.
ਓਪਨ-ਆਈ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ "ਅੱਖ" ਜਾਂ ਛੇਕ ਹੈ।ਬਸੰਤ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਿਰਾ ਜਾਂ ਹੁੱਕ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਖੋਜ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਸਹੀ ਪੱਤੇ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗੀ।ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ, ਪਰ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕਦਮ 1: ਤਿਆਰੀ - ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪੁਰਾਣਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਝਰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਤਿਆਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।ਪੁਰਾਣੇ ਪੱਤਿਆਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਪੁਰਾਣੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ (ਬਰੈਕਟ, ਨਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ)।ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 2: ਵਾਹਨ ਚੁੱਕੋ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 3 ਇੰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਰੱਖੋ।ਫਿਰ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਗੀਅਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖ ਕੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੋ।
ਕਦਮ 3: ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ - ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਯੂ-ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਖੁਦ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਰੈਕਟ U-ਬੋਲਟਸ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਝਾੜੀਆਂ ਤੋਂ ਆਈਲੇਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਝਰਨੇ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਪੁਰਾਣੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਟੈਚ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹੈਂਗਰਾਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਆਈ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਰਿਟੇਨਰ ਨਟਸ ਪਾਓ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਨਟ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਯੂ-ਬੋਲਟ ਅਟੈਚ ਕਰੋ - ਸਾਰੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯੂ-ਬੋਲਟ ਬਰੈਕਟਸ ਰੱਖੋ।ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸ ਗਏ ਹਨ।ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਕਦਮ 6: ਹੇਠਲਾ ਵਾਹਨ - ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।ਤੁਹਾਡੀ ਨੌਕਰੀ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ!