ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਬਨਾਮ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ: ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਤਕਨੀਕ ਵਾਂਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਨਤਮ ਉਦਯੋਗ-ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿੰਨੀ "ਡੇਟ" ਹੈ।ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਅੱਜ ਦੇ ਰੋਡਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਨ-ਲਾਈਨ-ਤਾਜ਼ੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਉਹ ਅੱਜ ਵੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਬਨਾਮ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼" ਦੀ ਚਰਚਾ ਓਨੀ ਸੌਖੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।ਯਕੀਨਨ, ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਪੱਤੇ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਿਪਕਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪੁਰਾਣਾ ਤਰੀਕਾ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਬਾਕੀ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਉਸੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਾਨ ਮੁਅੱਤਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਓ.ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡੰਪ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਝਲਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਕੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਦੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬਸੰਤ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਕਿਸਮਾਂ

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀਆਂ ਕਈ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਲਈ, ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਹ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਓਨੇ ਹੀ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਝਰਨੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ।
ਕੋਇਲ ਬਸੰਤ

ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੇਟ ਮਾਡਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਾਓਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੋਇਲਓਵਰ ਸੈਟਅਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ

ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ (ਮੋਨੋ-ਲੀਫ) ਜਾਂ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਸਟੀਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ (ਮਲਟੀ-ਲੀਫ) ਦੇ ਪੈਕ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਔਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਮਿਲਣਗੇ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

ਇਸ ਲਈ, ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਸਾਧਨ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਸੰਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਸੰਤ ਦੀ ਮੂਲ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਝਲਕ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਪਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਲਾਈਨ ਦੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਰਲ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਐਕਸਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਭਾਗ।ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸੁਧਰੀ ਕਲਾਤਮਕਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਠੋਸ-ਐਕਸਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ 4-ਲਿੰਕ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਲ ਰੈਪ — ਠੋਸ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ। ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਸੈਟਅਪ ਦੁਆਰਾ ਪੀੜਤ ਹਨ।

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਅਪਵਾਦਾਂ ਲਈ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਨ।ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਕਾਰਵੇਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।ਆਧੁਨਿਕ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ C8.ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੇ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ,ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ.

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਵਰਤਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਕੀ ਇਹ ਸਵੈਪ ਬਣਾਉਣਾ ਯੋਗ ਹੈ?

ਪਹੀਏ ਮੋੜ ਰਹੇ ਹਨ।ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪੱਤੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ ਸਵੈਪ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ।ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਦ,ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 4-ਲਿੰਕ ਕਿੱਟਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਲਾਸਿਕ ਹੁੱਕ ਰਾਹੀਂ ਉੱਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਵੈਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸੂਚੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਆਲ-ਆਊਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਕੋਇਲ-ਸਪ੍ਰੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਕੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਉਸ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।

ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ।ਇਹ ਇੰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ.
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਓਨੇ ਚਿਰ ਤੋਂ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕਾਰਾਂ ਹਨ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਣਗਿਣਤ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭੁਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਫ਼ਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੇਪਰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਨ ਲੀਫ-ਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਖੋਜਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਡਰੈਗ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਯਕੀਨਨ, ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸ਼ਾਇਦ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।