ਯੂਆਰ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਏਅਰ ਲਿੰਕਰ ਟਾਈਪ ਸਪਰਿੰਗ

ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਤਲੀਆਂ ਕਰਵਡ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਜਾਂ "ਪੱਤੀਆਂ" ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਟੈਕ ਕੀਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੱਕਰਾਂ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਝਰਨੇ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ।ਉਹ ਮੋਟੇ ਖੇਤਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ।ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਮੁੱਖ ਬਲੇਡ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਬਲੇਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਿਆਂ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਆਈਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਬੰਪ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਫਲੈਕਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ, ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕੀ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।