ਵਾਹਨ ਹਲਕਾ ਭਾਰਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਕੀਵਰਡਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ।, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਰਾਮ, ਆਦਿ।
ਲਾਈਟਵੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੀਮ, ਅਪਰ ਬਾਡੀ, ਐਕਸਲਜ਼, ਟਾਇਰ, ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼, ਆਦਿ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੱਤੇ ਸਪਰਿੰਗਜ਼. ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.
ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ (ਧਾਤੂ ਜੋੜਾਂ ਸਮੇਤ) ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰ ਝੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਪੱਤੇ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ: ਕੀ ਇਹ ਕਈ ਟਨ, ਦਸ ਟਨ ਜਾਂ ਦਰਜਨਾਂ ਟਨ ਦਾ ਭਾਰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ?ਜੇ ਕੋਈ ਸੜਕ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਹਨ
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ.ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ "ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਰੇਜ਼ਿਨ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਰਾਲ ਮੈਟਰਿਕਸ ਨਾਲ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇੱਕ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੀਏ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੀਮਿੰਟ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਾਈਬਰ ਸੀਮਿੰਟ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਾਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।, ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸੀਮਿੰਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ.ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUVs ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਉਹ ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕਾਂ, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਵੈ-ਭਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ, ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਗੁਣਾਂਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਾਹਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਿਆਪਕ ਹਨ, ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ।“ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੁਰਲਭ ਹਨ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਹਨ” ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਸੱਚ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਕੱਲੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹਨ।
ਤਾਕਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਕੁਝ ਮਿਆਰੀ ਲੋਡ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੱਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਂਗ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾ ਕੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡੇਟਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੀ ਸਪਰਿੰਗ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਓ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਜੋ ਕਿ ਪੱਤੇ ਦੀ ਬਸੰਤ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ।ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪੱਤੇ ਦੀ ਬਸੰਤ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਾਕਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-04-2023
