ਮਸਲੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਝਰਨੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮ ਕੇ ਆਪਣੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾਂਚ ਲਈ ਲੈ ਜਾਓ। ਇੱਥੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਬਸੰਤ
ਇਹ ਇੱਕ ਪੱਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਦਰਾੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪੱਤਾ ਪੈਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਟਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪੱਤਾ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੰਕਚਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪੈਕ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦਰਾੜ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੰਬਵਤ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਤਿੜਕੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਸਪਰਿੰਗ ਦੂਜੇ ਪੱਤਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਪੱਤੀ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਮੁੱਖ ਪੱਤੇ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਭਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ "ਡੌਗ-ਟਰੈਕਿੰਗ" ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਿਫਟਡ ਐਕਸਲ
ਢਿੱਲੇ ਯੂ-ਬੋਲਟ ਸੈਂਟਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਟਕਣ ਜਾਂ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਪੱਤੇ
ਸਪਰਿੰਗ ਪੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਯੂ-ਬੋਲਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯੂ-ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੱਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੱਖਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਪਾਰ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਪੱਤੇ ਦੇ ਬਸੰਤ ਝਾੜੀਆਂ
ਸਪਰਿੰਗ ਆਈ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿਲਜੁਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਰਬੜ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਟਕਣਾ ਜਾਂ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਬੜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚੀ ਕਲੰਕਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਬਸੰਤ ਪੱਤੇ
ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪਰਿੰਗ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਢਿੱਲੇ ਯੂ-ਬੋਲਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਂਗ, ਪੱਤੇ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਪੱਤਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦੇ ਕੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਚੀਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਹੈ, ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਮਜ਼ੋਰ/ਘਿਸਿਆ ਹੋਇਆ ਬਸੰਤ
ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥੱਕ ਜਾਣਗੇ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਆਪਣਾ ਆਰਚ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਨਲੋਡ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਟਰੱਕ ਬੰਪ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਓਵਰਲੋਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਪਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ, ਸਵਾਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਾਹਨ ਝੁਕ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਝੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟੁੱਟਿਆ/ਘਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ੈਕਲ
ਹਰੇਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ੈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸ਼ੈਕਲ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਝਾੜੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ੈਕਲ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਘਿਸ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਟੁੱਟੀਆਂ ਸ਼ੈਕਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ੈਕਲ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸ਼ੈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।
ਢਿੱਲੇ ਯੂ-ਬੋਲਟ
ਯੂ-ਬੋਲਟ ਪੂਰੇ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਯੂ-ਬੋਲਟ ਦੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਪਰਿੰਗ ਪੈਕ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਫੜੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯੂ-ਬੋਲਟ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪਤਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਢਿੱਲੇ ਯੂ-ਬੋਲਟ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਕ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।