ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ OEM TRA ਸੀਰੀਜ਼ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰਨੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ" ਸ਼ਬਦ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੂਪ ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਦਬਾਅ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਫਲੈਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਝਰਨੇ ਮੱਧਯੁਗੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਗੱਡੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਨ।

ਅੱਜ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਝਰਨੇ ਮਿਲਣਗੇ ਜੋ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਕਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵੀ ਮਿਲਣਗੇ।ਇੱਕ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਪੱਤੇ ਜਾਂ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੱਧ ਤੋਂ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਟੇਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸਿਰੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਪੱਤਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਪੱਤਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਿਆਰੀ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਪੱਤਾ ਵੱਖਰੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਬਰਾਬਰ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਓਨੇ ਹੀ ਮੋਟੇ ਪੱਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਤੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇੱਕ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਘੱਟ ਪੱਤਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਟੇਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਆਕਾਰ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਜਿਹਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਸੰਤ ਦੇ ਸਿਰਫ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਹੇ ਹਨ।ਇਹ ਅੰਤਰ-ਪੱਤੇ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਤੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਟੇਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵੰਡਿਆ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਰਗੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।