● OEM ਨੰਬਰ 991479 ਹੈ, ਨਿਰਧਾਰਨ 100*35 ਹੈ, ਕੱਚਾ ਮਾਲ 51CrV4 ਹੈ
● ਕੁੱਲ ਆਈਟਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੀਸੀਐਸ ਹਨ, ਪਹਿਲੇ ਪੀਸੀਐਸ ਅੱਖ ਨਾਲ, ਰਬੜ ਦੀ ਝਾੜੀ (φ30×φ57×102) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅੱਖ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਰੀ ਤੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 500mm ਹੈ।ਦੂਜਾ pcs Z ਕਿਸਮ ਹੈ, ਕਵਰ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲੰਬਾਈ 965mm ਹੈ
● ਬਸੰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ 150mm ਹੈ
● ਪੇਂਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੰਗ ਡਰੈਕ ਸਲੇਟੀ ਹੈ
● ਇਹ ਏਅਰ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ
● ਅਸੀਂ ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਏਅਰ ਲਿੰਕਰ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ: | |||
ਆਈਟਮ ਨੰਬਰ | ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਨਿਰਧਾਰਨ(mm) | ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
508204260 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*22 | 1170 |
880305 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*27 | ੧੧੭੨॥ |
880301 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*19 | 1170 |
880300 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*19 | 1173 |
880312 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*18 | 930 |
880323 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*50 | 940 |
881508 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*38 | 975 |
880305 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*27 | 1220 |
880301 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*19 | 1220 |
880355 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*38 | 940 |
901590 ਹੈ | ਸਕੈਨੀਆ | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | ਸਕੈਨੀਆ | 100*45 | ੧੧੨੧॥ |
1421060/901890 | ਸਕੈਨੀਆ | 100*45 | ੧੧੨੧॥ |
508213240 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*43 | 1015 |
508213260 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*38 | 920 |
508212830 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*38 | 930 |
508212670 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*43 | 940 |
508213190 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*50 | 940 |
881342 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*40 | 633 |
886162 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*38 | 895 |
887706 ਹੈ | ਬੀ.ਪੀ.ਡਬਲਿਊ | 100*35 | 990 |
ਏਅਰ ਲਿੰਕਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਬਸੰਤ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਨਾਲ ਸਮਰੂਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਹਿੱਸਾ, ਇੱਕ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਖ ਰੋਲਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਰੋਲਡ ਆਈ ਇੱਕ ਰਬੜ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.ਗਾਈਡ ਬਾਂਹ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 90 ਤੋਂ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ 20 ਤੋਂ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
1. ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੂੰਜ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਕਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਸਦਾ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਮੁੱਲ ਹੈ।
2. ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਹੈ।
3. ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ K ਲੋਡ ਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ w ਲਗਭਗ ਅਟੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਗਭਗ ਅਟੱਲ ਹੈ।
4. ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਲੋਡ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਡਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਚੰਗੀ ਆਰਥਿਕਤਾ।ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡ, ਸਗੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੋਡ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਹਾਇਕ ਹਵਾ ਚੈਂਬਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹਵਾ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਬਸੰਤ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਹਾਇਕ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
7. ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਚਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਚਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੁਆਰਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਬਸੰਤ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
8. ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਕੈਪਸੂਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਰਬੜ ਦੇ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ, ਵਾਰਪਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ ਅਤੇ ਰਬੜ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੀਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
9. ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਥਰੋਟਲ ਹੋਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਉਚਿਤ ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਪਰਚਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਨਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
10. ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਹਲਕੇ ਹਨ।ਰਬੜ ਦੇ ਕੈਪਸੂਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਭਾਰ ਨਹੀਂ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਮਲਟੀ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਏਅਰ ਲਿੰਕਰ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੰਗ ਡਰਾਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਸੈਮੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਟਰੱਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਐਗਰੀਕਲਚਰਲ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
20mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ.ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ SUP9 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
20-30mm ਤੱਕ ਮੋਟਾਈ.ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ 50CRVA ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
30mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ.ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ 51CRV4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਮੋਟਾਈ 50mm ਤੋਂ ਵੱਧ.ਅਸੀਂ 52CrMoV4 ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ
ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 800 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ।
ਅਸੀਂ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹਾਰ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਹਰ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਤਣਾਅ ਪੀਨਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟ 150000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਆਈਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟਿੰਗ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ
1, ਉਤਪਾਦ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ: IATF16949 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ
2, 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਸੰਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ
3, ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 3 ਸਟੀਲ ਮਿੱਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਚਾ ਮਾਲ
4, ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਆਰਕ ਉਚਾਈ ਛਾਂਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ;ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
5, ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ, ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਫੋਟੋਮੀਟਰ, ਕਾਰਬਨ ਫਰਨੇਸ, ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਗੰਧਕ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ;ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਰ
6, ਆਟੋਮੈਟਿਕ CNC ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੀਟ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਫਰਨੇਸ ਅਤੇ ਕੁਨਚਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ, ਟੇਪਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਬਲੈਂਕਿੰਗ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ;ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ-ਸਹਾਇਕ ਉਤਪਾਦਨ
7, ਉਤਪਾਦ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਓ
8, ਗਾਹਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ
1, ਅਮੀਰ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੀਮ।
2, ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸੋਚੋ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਸਮਝ ਸਕਣ।
3、7x24 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟੇ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।