A ਪੱਤਾ ਬਸੰਤਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਹੈ।ਇਹ ਬਰਾਬਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਸੰਤ ਪੱਤਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਬੀਮ ਹੈ।ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਕਮੀ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗੀ।ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
(1) ਦਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾਰਵਾਇਤੀ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਕਠੋਰਤਾ C ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
δ: ਆਕਾਰ ਕਾਰਕ (ਸਥਿਰ)
E: ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਮਾਡਿਊਲਸ (ਸਥਿਰ)
L: ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲੰਬਾਈ;
n: ਬਸੰਤ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
b: ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ
h: ਹਰ ਬਸੰਤ ਪੱਤੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ
ਉਪਰੋਕਤ ਕਠੋਰਤਾ (C) ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪੱਤਾ ਸੰਖਿਆ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪੱਤਾ ਗਿਣਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰਤਾ;ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪੱਤਾ ਸੰਖਿਆ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਠੋਰਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
(2) ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੱਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਡਰਾਇੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ
ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਪੱਤੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਲੰਬਾਈ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ:
(ਚਿੱਤਰ 1. ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੱਤੇ ਦੀ ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੰਬਾਈ)
ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ, L/2 ਬਸੰਤ ਪੱਤੇ ਦੀ ਅੱਧੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ ਅਤੇ S/2 ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਅੱਧੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ।
ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
1) ਮੁੱਖ ਪੱਤੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਘਟਣ ਦਾ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਘਟਣ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਦੂਜੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਜ਼ੋਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ.
2) ਦਾ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਕਮੀਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਾਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ.
① ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਾ ਵਧਾਓ
ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਲ ਰੇਖਾ ਦੀ ਢਲਾਨ ਜੋ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਓ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਪੱਤੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਰੇਕ ਪੱਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਵਧੇ ਹੋਏ ਪੱਤੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਰੇਕ ਪੱਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁੱਖਪੱਤਾ ਬਸੰਤਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤੇ ਆਪਣਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੀਜਾ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੀਜਾ ਪੱਤਾ ਅਸਲ ਤੀਜੇ ਪੱਤੇ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਹਰੇਕ ਪੱਤਾ ਆਪਣਾ ਕਾਰਨ ਨਿਭਾ ਸਕੇ। ਭੂਮਿਕਾ
(ਚਿੱਤਰ 2. ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ)
②ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਾ ਘਟਾਓ
ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਲ ਰੇਖਾ O ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਢਲਾਨ ਛੋਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ, ਘਟਾਏ ਗਏ ਪੱਤੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਰੇਕ ਪੱਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਘਟੇ ਹੋਏ ਪੱਤੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਰੇਕ ਪੱਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖੇਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਾ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਤੀਜੇ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਨਵੇਂ ਤੀਜੇ ਪੱਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਸਲੀ ਤੀਜੇ ਪੱਤੇ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੰਮੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਹਰੇਕ ਪੱਤਾ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਕਾਰਨ ਭੂਮਿਕਾ.
ਚਿੱਤਰ 3. ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤਾ ਘਟਿਆ)
ਕਠੋਰਤਾ ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਤੇ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਡਰਾਇੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
1) ਬਸੰਤ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੱਤੇ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪੱਤੇ ਦੇ ਬਸੰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ;ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।
2) ਜੇਕਰ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਪੱਤਾ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੱਤੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਦਰ ਵਾਜਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। .
3) ਜੇਕਰ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਮੁੱਖ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।ਬਸੰਤ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਦੂਜੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਖਬਰਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋwww.chleafspring.com.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-12-2024
